■河南经济报首席评论员 温献伟
近日，广州北环高速公路(S15沈海高速公路广州支线)宣布停止收费，与广州环城高速公路共同实现全线免费通行。
高速公路停止收费并非孤例。近年来，国内已有多条高速公路宣布停止收费。这其中，既有经营期限达到30年实行免费通行;也有根据区域一体化发展需求，将高速公路“变身”为城市快速路，以此实行免费通行;更有城市着眼未来发展，统筹考量，合而停之……
无论成因如何，高速公路实现免费通行，提供快捷、高效的优质交通服务，不仅彰显了政府以人为本的为民情怀，顺应了新时代人民群众对高品质美好生活的向往和追求，而且，政策具有的辐射影响和“虹吸效应”，在强力带动公路沿线地区的经济发展等方面，也势必起到无可替代的作用。
值得一提的是，多条高速公路相继停止收费，对于进一步推动我国高速公路收费制度改革具有重要意义。《收费公路管理条例》规定：“经营性公路经营期限一般不得超过30年。”眼下，随着一批高速公路经营期限即将达到30年，高速公路收费制度也面临挑战——在高速公路运营、维护成本核算和人民群众利益需求之间，制度如何进退和取舍，可以说考验着相关部门的决心与智慧。
意莫高于爱民，行莫厚于乐民。高速公路按下收费“停止键”，有温度、显情怀，是一项实实在在的惠民利民政策。笔者乐见越来越多的高速公路加入免费通行的阵营，为人民群众提供优质出行服务，让四通八达的高速公路延展“美好生活”，更好地链接人民群众的“诗和远方”。
