■河南经济报首席评论员 温献伟

　　“五一”假期火车票已经开售，一些第三方平台推出了付费抢票服务，售卖“加速包”等产品，声称可以优先购票。针对“第三方抢票软件购买加速包可以让旅客提高抢票成功率”的疑问，国铁集团表示，根据12306后台数据分析显示，无论旅客是否购买“加速包”，购买成功率是一致的。

　　“加速包”并不能提高抢票成功率，铁路部门已经不止一次作出声明和澄清。但对于通过购买“加速包”抢票，一些人仍然趋之若鹜。个中原因，值得深思。

　　曾几何时，12306网站就像“扶不起的刘阿斗”，每每遇到购票高峰，便不堪重负地陷入瘫痪状态，导致公众对12306网站的预期值和好感度快速下降。尽管这些年来，12306网站积极进行扩容升级，持续在服务上“强筋壮骨”、提质增效，成为公众出行的得力助手，但毫不客气地讲，时至今日，12306给公众造成的心理“阴影”和割裂感也尚未完全修复。

　　在这种现实困境的发酵之下，第三方平台推出的“加速包”抢票软件之类，近年来开始粉墨登场。其实，这种商业模式，无非利用了公众的购票焦虑和侥幸心理，以此大肆收割“智商税”。而一旦所谓“抢票”成功，抢票者也会认为是“加速包”起到了关键作用，在心理和认识错觉之下，“加速包”也就顺理成章成为不少人心中的抢票“神器”。

　　事实上，“加速包”不仅无助于抢票，而且还存在不少不可小觑的危害。譬如，涉嫌虚假宣传，诱导消费者层层加钱，侵害消费者合法权益;过度采集消费者个人信息，为公民信息安全埋下隐患等。“加速包”由此成为第三方平台的“提款机”和“埋雷区”。

　　因此，“加速包”无法“加速”，不能止于一个冷笑话。这既需要公众对“加速包”之类保持理性，防止被第三方平台“割韭菜”，也需要铁路部门进一步强化宣传警示，提高公众对“加速包”宣传噱头的自身免疫力。譬如，在12306网站显著位置发布提醒等。此外，铁路部门针对12306网站，仍需更好地优化技术和服务，持续提升公众的购票体验，以此最大限度地挤压“加速包”之类的生存空间。