■河南经济报记者 李媛媛

　　丝绸之路驼铃声声，中欧班列车轮滚滚。

　　5月26日，满载机械配件、汽车零部件、餐具、纺织品的X8202次中欧班列(郑州)从国铁集团郑州局圃田车站发出，将在15天内到达俄罗斯莫斯科。

　　今年以来，中国铁路郑州局集团有限公司(以下简称“国铁集团郑州局”)累计开行中欧班列(郑州)突破700列。

　　道路通，百业兴。中欧班列运载的是商品，传递的是机遇，带来的是希望。

　　如今，进出口贸易蓬勃发展，中欧班列(郑州)运输需求日益旺盛，国铁集团郑州局依托河南交通区位优势以及铁路枢纽优势，持续优化中欧班列(郑州)运输组织，通过精准调配机车、车辆、场站等运输资源，优化货物上站、调车作业、车辆检查等工序衔接流程，最大限度减少空车等待时间;加强对班列全程运行的追踪盯控，积极与海关、边检等部门沟通协调，不断提升口岸运输能力和效率。

　　随着开行数量不断提升、辐射范围进一步扩大，中欧班列(郑州)承运货物由最初的单一产品拓展至目前的上万种产品，综合运营能力保持全国前列，让越来越多的河南品牌走出国门、走向世界。

　　据了解，为进一步提升服务品质，国铁集团郑州局强化与中铁集装箱运输有限公司郑州分公司联调协作，加快实施铁路电子货单，实现中欧班列(郑州)“一单制”“门到门”全链条服务;加强铁路货运客户、货代公司市场调研力度，指导相关企业开发集装箱集拼集运、跨境电商包裹业务、冷链货品集结等业务，为铁路货运客户提供灵活多样的运输方案;积极发挥中欧班列(郑州)门户网站服务作用，推进网上订舱、堆场服务、箱管服务等业务“一站式”办理，持续提升便利化水平。

　　自2013年7月18日中欧班列(郑州)开行以来，始终致力于推动“一带一路”经济带发展，努力构建连接我国中部地区与亚欧大陆的物流通道。据国铁集团郑州局货票运单统计显示，今年1至4月，中欧班列(郑州)累计开行529列，发送、到达货物4.7万个标箱，较去年同比分别增长135%、113%。截至目前，中欧班列(郑州)已累计开行超8400列，通达欧洲40个国家140个城市。

　　“钢铁驼队”的线路图越织越密、越铺越广，我省的朋友圈也不断扩大。“我们将继续依托中欧班列(郑州)集结中心建设，推广‘铁公铁’‘铁水铁’班列组织模式，常态化开展中欧班列(郑州)回程货源中转分拨业务。”国铁集团郑州局相关负责人表示。