■河南经济报评论员 温献伟
近日，云南省发展改革委等5部门部署规范电动自行车充电费用工作，要求各级各部门严格落实电动自行车充电费用政策，降低充电服务费用，减轻群众充电负担。
小小充电桩，引发云南省5部门的关注，可见充电桩存在的问题不小。其实，充电桩建设作为这些年来服务民生的一项重要内容，其存在的自身问题不仅较为普遍，还具有共性。总体而言，大致有四：充电桩服务费用缺乏统一标准，企业各自为政，收费混乱;充电桩充电程序复杂烦琐，耗时耗力;不少充电桩强制要求关注公众号并建立账户，充值消费，否则无法操作;一些充电桩存在“虚电”现象，费用和服务倒挂，导致性价比不高。
建设充电桩是为了利民便民，但在不少社区，充电桩却成了摆设。究其原因，还是在于相关企业总是“重收益、轻服务”，导致群众使用充电桩的意愿不强。因此，云南省5部门部署规范电动车充电费用，可谓抓住了问题的“牛鼻子”。当前，电动车是群众出行的重要工具之一，充电桩充电费用高企，对于老百姓来说，无疑是一笔不小的支出。云南省5部门要求降低充电服务费用工作，不仅可以降低群众充电成本，也有助于激发群众使用意愿，减少“飞线”充电带来的安全风险。
纲举而目张。严格落实充电费用政策，降低充电服务费用，用好这个“总开关”，可以有效倒逼相关企业做好服务，更好地参与市场竞争。譬如，大力简化充电流程、尊重消费者意愿、构建多元化充值模式等。及此，笔者期望各地都能及早行动起来，开展部署规范工作， 通过打好“组合拳”，让充电桩从此告别“摆设”角色，成为群众愿意用、放心用的出行“好伴侣”。
