“我省用于加力支持‘两新’的资金总额将超过100亿元，资金数量位居全国前列，支持力度很大、含金量很高，有利于我省进一步增投资、促消费、扩内需。”9月10日，记者从省政府新闻办召开的河南省加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新(以下简称“两新”)省政府政策例行吹风会上获悉，我省加力支持“两新”实施方案已发布。

　　“两新”政策效果初步显现

　　推动“两新”工作是我省扩大投资、促进消费的重大机遇。“两新”工作实施五个月来，我省加快构建政策体系，强化部门联动，积极筹措财政资金，狠抓工作落实，政策效应初步显现。

　　在设备更新方面，全省设备工器具购置投资增速大幅回升，前七个月同比增长3.1%，比前五个月提高了12.4个百分点。工业、建筑市政、交通等领域更新设备33万余台套，供水、供热、供气设施更新改造3100多公里。

　　在消费品以旧换新方面，前七个月全省社会消费品零售总额增速5.6%，较国家增速高出2.1个百分点。汽车报废更新超过6万辆，居全国前列，家电以旧换新超19万台。

　　在循环利用体系建设方面，已累计建成废弃物回收点2850个，新建分拣中心5个;全省供销合作社系统拥有再生资源企业61家，经营网点1286个、交易市场10个，实现再生资源销售额38.5亿元，同比增长29.16%。

　　在标准体系建设方面，围绕“两新”工作征集标准制定项目，开展地方标准集中复审，目前在节能降碳、环保等领域制定发布实施地方标准97项，发布绿色产品评价等领域团体标准17项。

　　重点领域支持资金比例超85%

　　新一轮“两新”政策支持力度大、受众范围广、工作目标实、申请程序简，将充分发挥国家下达的超长期特别国债等资金引领作用，打好政策组合拳，推动河南跑出“更新换代”的加速度。

　　“此次出台的加力支持政策，我们将资金支持范围向汽车报废更新，个人消费者乘用车置换更新，家电和电动自行车以旧换新，旧房装修、厨卫等局部改造、居家适老化改造所用物品和材料及智能家居领域重点倾斜，基本涵盖了日常消费场景所涉及的常用消费品，安排支持资金比例超过85%。”省发展改革委主任马健说，同时，对老旧营运货车报废更新、新能源公交车及动力电池更新、农机报废更新等领域，也继续给予支持。

　　此轮换新，我省将加大省级财政投入力度，缓解市县支出压力。河南省将统筹100亿元，用于老旧营运货车报废更新、农业机械报废更新、汽车报废更新、新能源公交车及动力电池更新、家电以旧换新等重点领域。其中，90亿元为中央财政安排河南省的2024年超长期特别国债，10亿元为按照9∶1中央地方共担比例，河南省应当承担的地方支出责任。

　　汽车、家电、农机报废等均有变化

　　汽车报废更新方面。4月24日至12月31日期间，对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买符合条件的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，分别补贴2万元、1.5万元。

　　汽车置换更新方面。7月25日至12月31日期间，个人消费者转让本人名下旧车并购买新车，且完成新车上牌手续的，按购车价格分档给予补贴。转让旧车和购买新车无先后顺序。

　　家电补贴方面。9月10日至12月31日期间，对个人消费者购买冰箱、洗衣机、电视等8类家电给予补贴。每位消费者每类产品可补贴1件，每件补贴不超过2000元。

　　农机报废更新工作方面,扩大了报废补贴农机种类。由原来的7种增加到13种。同时，提高了4类农机的报废补贴标准。报废20马力以下的拖拉机，单台补贴额由原来的1000元提高到1500元。报废联合收割机、水稻插秧机、播种机三类老旧农机并购置同种类新机具的，在现行报废补贴标准基础上，按不超过50%提高补贴额。此外，简化了报废补贴申报手续。机主在申领报废补贴时，只需如实提供农机来源合法承诺书即可，不用再提供发票复印件、村委会证明等材料。

　　城市公交车及动力电池、老旧营运货车报废更新方面。对更新新能源城市公交车的，每辆车平均补贴8万元;对更换动力电池的，每辆车补贴4.2万元。对提前报废国三及以下排放标准营运柴油货车的，每辆车补贴1万~4.5万元，对在报废基础上新购国六排放标准营运柴油货车或新能源营运货车的，每辆车补贴2.5万~9.5万元;对仅新购新能源城市冷链配送货车的，每辆车补贴3.5万元。 (记者 马连华)