■河南经济报记者 赵国喜
郑州榴莲价格跌到不足20元一斤，你信吗?答案在郑州街头的水果超市得到了验证。
在郑州，榴梿价格从年初的每公斤160元，降到目前的每公斤39元，“贵族”水果缘何跌下“神坛”?业内人士分析，这是一次卖方市场与买方市场的逆转。
其实，榴梿价格变动的背后，是一场关乎区域贸易格局、产业链重构的大棋局。自20年前进入中国市场，榴梿迅速成为一个现象级的消费品。据世界贸易组织(WTO)统计，中国是世界上最大的榴梿进口国和消费国，中国进口的榴梿占全球榴梿消费的82%。
起初，榴梿在国内是一种高档水果、“贵族”水果，不是一般消费者可以消费得起的。而去过泰国的游客应该知道，泰国带榴梿进酒店是要罚款的，出租车也可以拒载，欧美人更是把它评为地球最臭的水果。
榴梿不像苹果那样适合长时间存放和长途运输。它极为娇贵，七八成熟就得采摘，不然运输途中就会烂掉，但采摘早了又不甜，保质期也很短。《经济日报》报道说，在中老铁路“快车”的助力下，东南亚国家对我国出口生鲜产品的运输效率大幅提高。例如，泰国榴梿过去进入中国市场，海运需要约7天、公路运输需要约5天，如今只需3天。
本报曾报道：2024年8月25日，“吉隆坡—郑州”鲜食榴梿首航接机仪式在郑州机场北货运区举行，1500箱、净重15吨、10个品种的马来西亚鲜食榴梿结束包机旅程，首航落地河南。这也是马来西亚鲜食榴梿第一次进入我国境内。包机直飞落地河南，让榴梿鲜果最快仅用36个小时，就能从马来西亚榴梿园来到中国终端消费市场——上一刻还长在马来西亚果园高大的榴梿树上，几个小时后就搭上中原龙浩航空的货运包机，直飞数千公里外的郑州新郑国际机场，再转乘飞机、高铁或冷藏车，很快就可分拨至全国各大城市，走上居民餐桌。
运输的愈加便捷，让东南亚地区的榴梿纷纷涌入中国市场。泰国榴梿的市场占有率由几年前的90%暴跌到40%，后来上位的越南榴梿本想分一杯羹，但是榴梿价格一跌再跌，早就走下了“神坛”，只能够老老实实地走质优价廉的销售道路。而马来西亚的猫山王榴梿也摘下了“贵族”的帽子，想方设法地提高产量，增加保鲜手段，和东南亚邻居打起了价格战。
目前，国产榴梿已经进入量产阶段，海南三亚、保亭榴梿的种植面积已超过4万亩，新品种口感不输东南亚榴梿，12元一斤的批发价，吸引盒马生鲜等企业提前下单。预计到2026年，海南榴梿产量将会翻倍，市场占有率有望从3%涨到15%，成为压制进口榴梿价格的终极武器。
据央视财经报道，今年海南三亚“树上熟”榴梿正式丰产期预计在6月至9月，预计结果面积约4000多亩，产量在600吨左右。届时，内地的榴梿价格或将迎来新一波降价潮。
