工业和信息化部等4部门日前联合印发《关于强化电动自行车强制性国家标准实施 加快新产品供应的意见》。近日，有电动自行车品牌在多个电商平台下架多款热门电动自行车。笔者走访山东济南多家线下电动自行车门店了解到，新国标实施在即，线上门店正在进行新旧国标产品切换，线下门店仍有售卖旧国标产品。

　　据了解，新国标明确规定电动自行车最高设计车速不得超过25km/h，并要求超过25km/h时电动机自动停止动力输出，可有效遏制超速行驶带来的安全隐患。

　　某电动自行车经销商表示，旧国标车8月15日之后就不再生产了，“新国标限制外壳重量。明年厂家就没有这种车了。这次的新国标是直接从源头控制，大车不让生产，新国标车外壳很少。”

　　为满足消费者对电动自行车的外观个性化需求，电动自行车产品普遍使用大量塑料作为功能件和装饰材料。但由于塑料本身具有可燃性，这些材料在发生火灾时会加速火势蔓延并释放大量有毒气体。因此，新国标中增加了“电动自行车使用的塑料的总质量不应超过整车质量的5.5%”的要求。

　　然而，眼下仍有电动车品牌店铺销售大面积塑料包裹的电动自行车。在被问及这些车将如何处理时，某经销商表示，新国标施行后，这些将由厂家召回退货。

　　那么，消费者自己的旧国标车必须要更换吗?

　　专家表示，消费者已经购买的不符合新国标的车辆不会被强制淘汰。这是因为，新的标准主要针对的是企业的生产、销售、经营行为，对于普通消费者已经购买的电动自行车，不受新国标的约束，不会被强制淘汰，可以根据消费者自己的意愿来进行正常更换。(王鹤颖)