■河南经济报记者 靳李君

　　9月1日起，新版《电动自行车安全技术规范》(GB 17761—2024)将正式实施。这项被称为“史上最严”的电动自行车新标准涉及多项主要技术指标更新，引发了商家和市民的普遍关注。

　　在郑州及周边县市，不少商家对新标准的实施怀有疑虑，消费者反应则相对淡定。

　　销售端的忧虑与乐观

　　8月26日，在新郑市龙湖街道祥云路上，雅迪、五星钻豹、九号等电动自行车销售店一字排开。多家门店销售人员表示，目前店内销售的依然是符合现行国标的电动自行车，新国标电动自行车预计9月以后才会批量上市。

　　一位销售九号电动自行车的门店负责人告诉记者：“来买电动自行车的顾客，大都选择续航远、车身大、刹车灵敏的电动自行车，新国标缩短了湿态条件下最大制动距离，对消费者来说确实是件好事。但是，如果要求车身大且续航远，那就得安装大一点的电池，如此一来车身重量肯定就要超标，恐怕店里的很大一批电动自行车都得退市。现在我们只能加大清仓力度，希望在11月底之前尽量减少库存。”

　　记者在该店销售区看到，数十辆电动车整齐排列，几个顾客穿梭其间，不时向销售人员询问电动自行车的具体配置。

　　“像我们店，前期投资近100万元，如果未来这些电动自行车被要求强制退市，而企业不回收或者压价回收，那我们的损失确实不小。”该店负责人不无忧虑地表示。

　　与该店几步之遥的五星钻豹电动自行车销售点负责人则表示了对新国标的支持：“新国标中‘塑料件重量不超过整车重量5.5%’‘阻燃标准提升’‘北斗定位系统’等规定，提高了整车的安全性，的确回应了消费者的呼声，我对新国标的实施表示看好。”

　　当记者询问其店内销售的电动自行车是否超标时，该负责人表示其销售的都是电动摩托车，非电动自行车，需要考到摩托车驾驶证才能上路。

　　消费者反应平淡

　　面对新旧标准交替，消费者表现出更加理性的态度。

　　在郑州市航海路上，市民王先生看中了一款售价2399元的电动自行车。他告诉记者，因为孩子马上开学，需要买一辆电动自行车接送孩子上下学：“这款车原价要2500多元，现在这个价格买下来很划算。”

　　王先生表示：“新规明确规定，电动自行车最高设计车速不得超过25km/h，当车速超过25km/h时，发动机自动停止动力输出。这样的速度对我来说有点儿慢，所以尽量赶在新国标实施前买一辆旧标车。”

　　一位店员则表示，近期客流量有所增加，主要是因为一些上班族担心新国标实施后，新车价格上涨，趁现在车辆价格优惠，想赶在9月1日前完成买车计划。

　　但也有消费者持不同看法。正在郑州市豫英路上一家销售门店选购电动自行车的杨先生表示：“我了解过新国标，现在价格虽然比前一阶段有所松动，但降幅不大，我准备再等等，后期优惠力度会更大。”

　　持观望态度的消费者不在少数。郑州市民张福云表示：“符合旧国标的电动自行车销售期限到11月底，还有3个月的库存消化时间，估计到11月中旬优惠力度会更大，我准备到时候再入手一辆。”

　　监管措施与长效机制

　　为确保新国标平稳实施，相关部门已做好充分准备。

　　据悉，工业和信息化部、公安部、市场监管总局、国家消防救援局4部门已联合印发《关于强化电动自行车强制性国家标准实施 加快新产品供应的意见》，从严格电动自行车生产管理、认证管理、销售监督、登记管理等方面作出部署。

　　市场监管部门提醒消费者，选购电动自行车时可通过查看CCC认证证书、核对产品合格证等方式了解质量情况。能够正常通过公安机关交通管理部门登记上牌的电动自行车即为符合国家标准，可以放心上路行驶。

　　随着旧标车销售截止日的临近，电动自行车市场势必经历一场彻底洗牌。记者了解到，对于新国标带来的安全升级，消费者、商家和生产厂家都很期待，希望该标准能够引领行业走向更加规范发展的未来。