■河南经济报记者 许丽娟

　　正月初六5时30分，范县老城区的天空薄雾蒙蒙，崔传光蹲在自家蓝色大货车旁，打着手电筒仔细检查轮胎纹路。车斗里，整齐码放着刚收的焦作铁棍山药、滑县道口烧鸡等河南特产，副驾驶座位下还塞着几包给广西客户带的手工烩面调料。

　　“今天往广西南宁送年货，回程时可以捎点荔浦的芋头。”他拍了拍有些斑驳的方向盘笑着说，“这趟跑完，正月十五前，两边老乡的餐桌上都能多个新鲜菜。”

　　开了十几年货运车的崔传光，手机导航里的地图早已被密密麻麻的标记覆盖：从豫北到湖南，从广西到内蒙古，每条线路都连着两地人家的柴米油盐。他的货车就像一个移动的“民生货架”。往南方时，车里装着河南产的红薯粉条、信阳毛尖;回程时，车厢里堆满了湘西的腊肉、内蒙古的奶豆腐。

　　春运期间，高速公路上车流如织，崔传光的车却开得格外稳健。他的车身上贴着一副手写的对联：“车轮丈量山河美 货厢装满烟火情”，横批是“一路香甜”。

　　中午在湖南省境内的服务区吃包子时，手机弹出一条来自湖南客户的语音：“崔师傅，今年春天的新茶已经冒尖了，等过阵子采下来，头一批一定给您留两斤最好的。”崔传光对着手机乐呵呵地回了一句：“行嘞，等新茶一出来，我准时去拉，也让河南老乡尝尝春天的头一口鲜。”

　　春运期间，像崔传光这样奔波在全国各地干线公路上的货运司机数以万计。他们的方向盘不仅连接着庞大的物流网络，还维系着无数家庭餐桌上的期待。车轮滚滚向前，装载的是各地的特产货物，传递的是人间温情，把远方独有的风味变成了身边寻常。