■河南经济报评论员 张百强

　　“电动汽车加装增程器续航翻倍”“可以边跑边充电”……今年以来，在一些社交媒体和短视频平台上，出现大量“加装增程器”的信息和服务。为缓解纯电动车续航焦虑，不少商家打着“续航升级”“增程改装”的幌子，公然售卖、安装非法燃油增程器，把纯电车硬生生改成行走的“燃油充电宝”。看似是破解里程痛点的“妙招”，实则是漠视法规、罔顾安全的违法行为，笔者看来，这种投机取巧的“外挂”之路注定行不通。

　　非法加装增程器，本质是擅自改变机动车结构，早已触碰法律红线。道路交通安全法明确禁止此类改装行为，可商家依旧顶风作案，用胶带遮盖、黄牛代办、遥控避查等伎俩蒙混过关。一旦发生交通事故，保险公司可依法拒赔，车主不仅要承担巨额经济损失，造成严重后果的还需背负刑事责任，看似省钱省心的改装，实则是自担风险的赌局。

　　比违法更可怕的，是暗藏的致命安全隐患。私装增程器没有原厂安全验证，油箱违规安置在碰撞吸能区，追尾、剐蹭极易引发燃油泄漏起火;非标发电设备与原车电池管理系统不兼容，极易造成电池过热失控，诱发自燃事故;外露油路、高温发动机还会加速线路老化，进一步放大起火风险。与此同时，这类增程器大多排放超标，远低于国六标准，既破坏生态环境，也违背新能源汽车的发展初衷。

　　治理这一乱象，必须坚持标本兼治的原则，以雷霆之势铲除其生存土壤。一方面，要从严监管“堵漏洞”，严查非标增程器生产销售链条，加大路面执法和年检排查力度，对非法改装车辆进行整改处罚;压实网络平台责任，全面清理违规宣传、引流信息，斩断线上传播渠道。另一方面，要精准施策“疏需求”，正视车主续航痛点，鼓励车企推出合规长续航、换电车型，加快货运枢纽、城区充换电网络布局，用完善的配套服务化解里程焦虑，从根源上挤压非法改装的生存空间。

　　续航升级没有捷径，安全出行才是底线。切莫为了一时便利，拿生命财产和公共安全冒险，唯有守住法律底线、依靠正规渠道，才能让新能源汽车“走”得更稳、“驶”得更远。