■河南经济报评论员 张百强

　　为外卖骑手缴纳社保一年来，各大平台探索出直接缴纳五险一金与“先缴后补”提供补贴等方式，让数众多骑手获得保障，这是民生进步，更折射出一个朴素共识：每一位新就业形态劳动者，都该被社保兜底，被制度温暖。

　　千万骑手穿梭街巷，是城市运转的“毛细血管”，更是数字经济的建设者。长期以来，因劳动关系难认定、就业流动性大，骑手曾深陷“参保难、保障弱”困境，工伤无兜底、养老无着落的风险如影随形。如今，京东为全职骑手全额缴纳五险一金，美团、淘宝闪购以补贴助力灵活参保，两种模式各有适配，既守住稳定骑手的全面保障，也兼顾兼职骑手的灵活需求，让社保从“遥不可及”变为“触手可及”。

　　为外卖骑手缴纳社保的破冰，绝非终点，而是新就业形态保障体系建设的起点。目前，全国新就业形态劳动者已超8400万人，网约车司机、快递员、家政从业者等群体，同样面临劳动关系模糊、社保覆盖不足的共性难题。他们和外卖骑手一样，靠双手打拼生活，为社会创造价值，却因“灵活就业”标签，长期游离在传统社保体系边缘，沦为保障“短板群体”。

　　社会保障是民生之基，无关就业形态，无关用工模式。新就业形态的“灵活”，不该成为保障缺失的借口;劳动者的“平凡”，更不该被忽视权益。为外卖骑手缴纳社保探索的价值，不仅在于惠及千万骑手，更在于为整个新业态保障提供可复制的经验——社保该是所有劳动者的基本权利。

　　令人欣慰的是，政策已及时跟进。职业伤害保障试点扩至全国，多地出台社保补贴政策，国家明确“十五五”时期扩大新业态保障覆盖面。但要织密保障网，仍需多方发力：平台企业需扛起主体责任，合理设定参保门槛，优化补贴机制;政策需持续完善，明确劳动关系认定标准，打通社保转移接续堵点;社会需摒弃偏见，正视新业态劳动者的贡献，形成保障共识。

　　保障无例外。外卖骑手的社保之路，是新业态劳动者权益保障的缩影。从外卖骑手到网约车司机，从快递员到家政工作人员，每一份奔波都值得尊重，每一份付出都该被守护。唯有让社保覆盖所有新就业形态劳动者，才能让他们跑有底气、干有尊严、老有依靠，让数字经济的发展更有温度，让社会公平正义的阳光照亮每一个角落。