依托铁路专用线，包件站台库可实现中欧班列(郑州)铁路货物直入仓库，大幅提升作业效率。7月16日，郑州国际陆港东作业区传来喜讯：包件库自2026年6月17日正式启用以来，仅用一个月时间，累计入库货物量成功突破1万吨。

　　6月17日，郑州国际陆港东作业区包件站台库正式启用，首批饲用小麦大麦混合粉通过铁路棚车直抵库区，后来自中亚的优质粮饲类货物通过棚车、集装箱两种运输方式持续到站入库：经阿拉山口和霍尔果斯两个口岸入境后，依托铁路专用线直达园区，在包件站台库高效完成卸货入库。短短一个月内，入库量突破万吨，充分验证了郑州国际陆港东作业区作为大宗商品集散枢纽的硬核实力与运营效率。

　　据了解，郑州国际陆港东作业区规划8束16条铁路作业线，具备年处理200万吨包件的综合能力。 包件库可租赁面积5.3万平方米，地面承重3吨/平方米，紧邻铁路专用线，可实现“货物火车直接入库”，省去二次转运环节，作业链条大幅压缩，为粮饲类散货、包件的大规模到发运输提供坚实硬件保障。在入库方式上，棚车直达与集装箱作业两种模式并行运转。此外，场地布局、设备配置、人员实操与铁路衔接等各环节密切配合，形成一套高效协同的作业体系。

　　此次突破万吨用时仅一个月，充分验证了“直入库区、直达作业”新模式的可复制性与规模化运营潜力，郑州国际陆港为后续全力支撑中欧班列(郑州)扩量提质、拓展品类奠定了坚实基础。(韩红霞)