“榴莲运输全程温控须锁定在12℃~15℃——如今，精准分层、智能调控、全程可视、远程监控已不再是难题。搭载智能装备，实现数字化管理全链条贯通，这套方案已成熟应用于中老铁路和中欧班列跨境线路。”

　　“一辆比亚迪汽车的出海，或牵涉铁路、公路、仓储、场站、结算及客户服务等环节。过去，客户对每个节点的实时状态几乎‘两眼一抹黑’。现在，从客户下单、运输组织、货物入库、在途跟踪到费用结算，全流程尽在掌握，各环节协同联动，效率大幅提升。”

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　　在近日举行的第三届中欧班列(郑州)博览会上，中欧班列综合服务平台等三大数字化平台及一批新技术集中发布上线，全景呈现中欧班列数字化、智慧化建设的最新成果。这宣告一场由AI驱动的智慧革命，正在中欧班列(郑州)多式联运网络中纵深推进。全新的平台、先进的技术，让与会企业代表惊叹不已。

　　中欧班列横跨欧亚，运输周期长、中转环节多。如何在新一轮“人工智能+交通运输”创新行动中，以数据融通促进一体化融合，以系统重构赋能数智化能级，实现这条欧亚大动脉的智能跃迁?

　　作为中欧班列(郑州)数字化建设的重要支撑力量，河南中浩信息科技有限公司党支部书记、董事长郭子乾介绍，数智化转型本质在于以数智技术驱动业务、流程与数据的深度融合，此次三大平台上线，将对以数智化提升中欧班列(郑州)运营质效发挥重要作用：中欧班列综合服务平台构建班列信息“一张网”，对外统一服务窗口，对内实现业务协同;豫联天下数字平台聚焦铁公、铁水、铁海等多式联运，支撑“门到门”一单制物流服务落地;豫港通供应链数字平台深耕“运贸产”融合，推动物流、商流、资金流、信息流“四流合一”。

　　技术底座之上，AI技术已深度嵌入中欧班列(郑州)。第三届中欧班列(郑州)博览会现场，豫联天下数字平台汇聚铁公、铁海等六大联运模式，用户借助平台AI智能助手，瞬时即可生成多套运输方案，选定线路后可一键订舱，全节点实时可查，还可凭在途提单申请融资。“AI小豫”智能询价助手现场表现备受注目——输入起运地、目的地、货物重量等参数，数秒内即呈现多种优化方案。货物运输原本数天的办单周期缩短至几小时，询价、报关、对账等环节成本大幅压缩。

　　而这仅仅是中欧班列(郑州)智能跃迁的一个侧面。

　　在生态协同层面，中欧班列(郑州)相关领域正以AI为纽带聚合发力。

　　“我们围绕河南中欧班列的高效制冷与精准温控需求，搭载变频智能控制系统和物联网平台，可随外界环境、载货量动态调节冷量，适配跨境运输复杂气候;搭配智能除霜策略，可稳定维持目标温区。目前，已覆盖生鲜、医药等多元运输需求，实现上万公里长途冷链运输不间断监控。”郑州凯雪冷链股份有限公司副总经理张体峰介绍。

　　在智能调度方面，国铁调度指挥领域龙头企业卡斯柯信号有限公司产品中心副总经理王如跃表示：“一体化多式联运综合服务平台，打通公路、铁路、水路数据与业务链路。其中，智能调度集中系统打破调度、供电、防灾等专业数据壁垒，实现系统联动卡控。调度应急辅助系统能自动识别故障，从整体上强化行车安全保障、提升整体运输调度效率。”

　　与此同时，将全链路物流数据安全置于“云端网端”一体化防护体系之下，推动物流资产转化为可信数字资产……AI赋能中欧班列(郑州)覆盖“智能装备—数字平台—数据安全—信用金融—调度指挥”的全链条运维体系正加速成型。

　　行业共识也在形成。交通运输部规划研究院城市交通与现代物流研究所总工程师魏永存结合郑州国际物流枢纽及中欧班列(郑州)发展实际，提出应进一步提升铁路、公路、航空等运输方式间的协同衔接能力，加强基础设施的联通、信息互联共享等，推动多式联运高质量发展。

　　面向未来，中欧班列(郑州)的智能化跃迁将加速推动。郭子乾表示，聚焦中欧班列(郑州)智慧运行质效提升，下一步，将重点推进智能调度、数据价值挖掘、能力产品化三大布局落地，持续推动AI重塑中欧班列(郑州)多式联运的每一个环节。(韩红霞)