■河南经济报评论员 温献伟

　　一直以来，备受争议的“机票天价退改费”问题终于有人管了。据媒体报道，近日，中国航协有关负责人透露，针对旅客关注的机票退改费服务痛点，中国航协已牵头统筹推进机票退改费服务升级优化工作，正在牵头制定机票退改专项团体标准，计划今年内正式发布实施。

　　长期以来，机票退改费服务备受社会诟病。来自两个权威渠道的数据显示，机票退改费服务呈现两极分化。一方面，今年上半年，航空公司的投诉问题主要集中在“退改费用高”，相关投诉超1.3万件，占比近一半。另一方面，自2020年以来，媒体曝光的机票退改扣费比例不降反升，改签费用从“扣40%”一路飙涨到“扣90%”。两方面数字叠加在一起，让公众看到的是尴尬、刺眼的现实，体会到的则是各大售票平台和航空公司高高在上的傲慢。

　　顽疾必须有人管。中国航协此次出手优化升级服务，可谓顺应时代发展、呼应公众心声。众所周知，在机票退改费执行标准方面，各大售票平台和航空公司向来“各自为政”，关起门来大搞“自选动作”。由于话语权不对等，各大售票平台和航空公司往往将经济利益放在首位，加之服务边界模糊，本应公开透明的机票退改费，却犹如“雾里看花”，让公众看不懂、摸不清，只能被售票平台、航空公司所谓的“规矩”牵着走。此种乱象，需要主管部门打出治理重拳，以此正本清源，切实规范行业标准。

　　有人管的同时，还要管得住、管得好。中国航协这次从多个方面开展优化升级工作，通过设置“规定动作”明确退改要求——所有售票平台、航空公司官方渠道必须通过醒目字体、弹窗强制提示、专属标识、前置告知等方式，在旅客支付订单前主动公示退改费率、限制条件、免费退改场景。这些刚性的“规定动作”，有利于解决规则隐蔽、看不懂、不知情的问题，切实保障公众知情权、选择权。

　　无规矩不成方圆。市场的多元化绝非“任性”和“随意”的代名词。为机票退改费立规矩、画红线，制定专项团体标准，让“散而乱”的各类标准有章可循、有法可依，这不仅关乎人民群众对于高品质生活的美好追求，更是助推中国民航驶入良性发展新赛道、推进中国民航高质量发展的一项前提要义。因此，由衷期待机票退改费专项团体标准早日出台、落地生根，在造福人民群众的同时，进一步树立中国民航良好口碑、崭新形象。