9月14日，省政府新闻办召开“开局起步‘十五五’ 奋力谱写新篇章”系列郑州航空港区专场新闻发布会。全区生产总值突破1500亿元、郑州新郑国际机场货邮吞吐量突破100万吨、电子信息产业产值超5300亿元……发布会上，郑州航空港区党工委副书记、管委会主任郭鹏公布的这组数据，折射出郑州航空港区过去五年的发展成色。

　　郭鹏说：“‘十四五’时期，全区按‘建设大枢纽、发展大物流、培育大产业、塑造大都市’的内在逻辑，统筹‘港产城园’融合，走出了‘不靠海不沿边，一条跑道飞蓝天’的内陆开放路径。‘十五五’时期，是航空港区接续推进二次创业、在更高起点实现高质量发展的关键阶段。”他表示，郑州航空港区锚定“全省高质量发展核心增长极、高效能治理先行示范区”一个总目标，实施建强枢纽助力做大产业、集约发展推动产城融合、城乡统筹促进一体发展三大策略，抓好枢纽建设、产业发展、城市提质、乡村振兴、基层治理五项重点，全力争取主要经济数据年均增速保持在两位数以上。

　　枢纽带产业 流量变增量

　　枢纽是郑州航空港区的立区之基，产业是强区之要。

　　“十五五”期间，提升枢纽能级被放在核心位置。郑州机场三期工程、邮政国际航空枢纽、国际陆港铁路专用线东线等一批重大项目将陆续实施;机场东高速、空铁联运线等工程同步谋划，空港、陆港集疏运能力持续提升。到2030年，郑州机场货邮吞吐量稳居全球前30强，国际陆港班列年开行达到“万列千万吨”。

　　郭鹏介绍：“我们始终坚持把提升开放能级和产业能级作为提升枢纽能级的根本目的，把枢纽流量转化为经济增量。”一方面，强化空港、陆港、铁港、海港“四港联动”，创新“一单制”“一单通多港”，建设多式联运示范区;另一方面，深化郑州—卢森堡双枢纽模式，推动中欧(亚)班列拓线扩量，对接国际高标准经贸规则。同时，壮大信息技术、新能源汽车、商贸物流三大优势产业，做强算力和算力装备、生物医药、机器人三大高成长性产业，做优航空服务，形成“3+3+1”产业矩阵。

　　集约建新城 产城真融合

　　产城融合最怕的是摊子铺大了、缺少人才;楼房盖好了、产业发展没跟上。“十五五”时期，郑州航空港区将坚持集约式、内涵式发展理念，在产城融合上先行示范。

　　“一枢纽两片区四园区”。以郑州机场区域为核心，统筹推进北港市政配套与产业导入、南港服务功能与生活配套完善，集中力量建设科技产业园、商贸物流产业园、生物医药产业园、先进制造产业园“四大园区”，坚持“建设一片、成效一片”。郭鹏举例，北港科技产业园依托富士康、超聚变，打造全球重要的智能终端和AI服务器制造基地，助力郑州航空港区建设“人工智能之城”;南港侧重城市功能与生活服务，让产业工人留得下、青年人才愿意来。

　　城乡一盘棋 AI进车间

　　郑州航空港区的另一条发展主线，是推动人工智能走进车间、落实到生产线上。

　　谈及人工智能如何赋能产业，郑州航空港区投资促进局局长何亮概括为两步：先做“硬件底座”。依托富士康、比亚迪、超聚变等链主企业，围绕服务器整机、算力电源、液冷散热、高速连接延链补链，把算力装备制造产业集群做大。再让AI进车间：面向“3+3+1”主导产业，推广机器视觉、智能质检、数字孪生成熟技术的应用，常态化开展规上工业企业智能化改造诊断服务，梯次建设智能车间、未来工厂，推动人工智能技术真正赋能实体经济。

　　“空港智算中心有序扩容，叠加增量配电网和零碳园区供电优势，我们要打造中部绿色低碳算力高地。”何亮说，要把算力做成“像水电一样随取随用”的公共产品，让中小企业用得起、科创主体留得下。

　　郭鹏表示，从一条跑道到全球供应链里的重要一席，从“港产城园”融合到“枢纽—产业—城乡”一体推进，郑州航空港区下一个五年要做的，不只是把速度保持住，更是把内陆开放这件事，做得更实、更深、更稳。 (记者 许丽娟)