10月20日，中老泰图定快速班列(郑州—马达普)从郑州国际陆港出发，经磨憨口岸出境，全程运行5~6天，终到泰国马达普站。这是继林查班站之后，中欧班列(郑州)在东盟方向开通的又一直达站点。

　　该趟班列共运载轮胎、机械配件、胶合板等商品848吨，其中480吨为河南本土新材料企业生产的化工原料，定向供给泰国东部经济走廊化工产业。班列首发进一步畅通了河南面向东盟的国际物流通道，助力“河南制造”加速出海。

　　该线路定向服务泰国东部经济走廊产业集群，至此，河南中欧(亚)班列境外直达站点达到31个，郑州中老泰跨境物流通道正式迈入“一通道、多落点”立体化发展新阶段。

　　马达普是泰国东部核心工业枢纽，与外贸大港林查班错位协同、功能互补。马达普站点落地，能够与林查班枢纽形成功能互补，进一步织密泰国本土物流服务网络，为河南省企业深度对接泰国东部经济走廊、开拓东盟市场提供更加多元稳定的铁路物流方案。

　　据了解，该趟班列采用全程图定快速运输组织模式，时效稳定、供应链韧性强，对比传统海运，在交付周期、抗风险能力等方面综合优势凸显，依托铁路干线运输与境外仓储分拨协同联动，将持续赋能“河南制造”出海，是我省发挥中欧班列集结中心优势，深化与中南半岛务实经贸合作、服务共建“一带一路”的重要实践。

　　据统计，今年前9个月，中欧班列(郑州)累计开行2948班，承运集装箱28.6万个，同比分别增长30.6%、26.6%，保持稳定增长态势。随着马达普站开通，中欧班列(郑州)已构建起“30个境外直达站点+10个出入境口岸”的立体网络，业务覆盖40余个国家、140余个城市。

　　为保障班列高效通关，郑州车站海关精准施策，深化AEO认证企业专用窗口和中小微企业服务特色窗口，提前开展商品归类指导，叠加应用“铁路快通”“先查验后装运”等创新举措，通关效率提升20%。中铁物总(郑州)国际集装箱多式联运有限公司负责人李民福说：“海关的提前介入指导，保障货物快速放行，有效缓解了我们的时效压力，为货物抢出运窗口提供了坚实保障。”

　　据全省陆上丝绸之路建设主体中豫港务集团相关负责人介绍，下一步，将持续加密中老泰东盟方向班列班次，稳步拓展境外节点网络布局，深挖河南与东盟产业互补潜能，畅通国内国际双循环物流大动脉，为中原制造业深度融入东盟产业链供应链，打造安全高效、多元可靠的跨境物流战略通道，助力河南高水平对外开放不断迈上新台阶。(韩红霞)