“我们把服务送进校园，让教职工不出校门就能完成电动车编码登记。”10月26日，固始县番城街道办事处工作人员祁娜介绍。

　　电动车保有量大、管理难、溯源难，一度是交通管理的堵点。今年以来，固始县以电动车交通安全专项整治为契机，全面推进电动车编码登记工作。该县坚持“试点探路—培训到村—限时铺开”原则，先在社区试点摸清流程堵点，再对全县相关工作人员开展22期专题培训，随后全面铺开编码登记工作。

　　工作推进中，如何让群众少跑腿?该县根据各乡镇实际情况采取不同措施。汪棚镇实行“白天固定点位+晚上流动服务队”模式，白天在社区小广场设点办理，晚上到群众纳凉聚集地上门登记;张老埠乡采取分时段、分批办理的方式，由村干部带队引导群众前往，避免扎堆等候;张广庙镇则对购车发票、合格证遗失的群众简化手续、容缺受理，并耐心协助老年人完成操作;蓼城街道办事处以网格为单元，组织网格员逐户摸排车辆底数、入户宣讲政策;胡族铺镇通过微信群、乡村大喇叭、入户走访等方式持续宣传。群众主动办理的热情不断高涨，高峰期日均赋码量在400辆以上。

　　赋码不是简单挂上一个标识，该县将编码标识与车主身份、车架号、登记照片等信息深度绑定。车辆被盗后，公安部门可在系统中标注被盗状态，通过路面执法精准查控;发生交通事故逃逸的，也可依托编码信息快速锁定车辆和车主;日常交通安全管理中，扫码即可联系车主，交通秩序进一步改善。同时，交管部门设立“马路学堂”，同步对两轮、三轮、四轮电动车驾驶人员开展道路交通安全教育，把赋码过程作为普法和安全宣传的窗口。

　　这项工作的成效，群众感受最为直接。“以前总是担心电动车丢失，现在安装了编码标识，一扫就知道车主是谁，感觉很放心。”秀水街道办事处居民宋超说。

　　固始县有关负责人表示，将进一步推动“销售即赋码”模式，把集中登记转为常态化查漏补缺和动态更新，持续做好宣传引导、上门服务等配套工作，推动编码数据深度嵌入交通管理、治安防控和基层治理场景，打通数据共享应用链条，让电动车编码登记成为基层交通安全治理的长效抓手。(徐纯 王庆园)