到2028年底建成充电枪33万个以上、皮卡车通行参照普通小客车管理、二手车评估引入电池健康检测……近日，省商务厅等19个部门联合印发《河南省培育壮大汽车后市场促进汽车全链条消费行动方案》(以下简称《方案》)，从买车、用车到报废回收、文旅出行等，为汽车消费全链条补齐短板。

　　消费的第一步，是先让人敢买、会买。《方案》在汽车流通方面，推出多项便民政策，让大家买车、换车更划算、更省心。我省将继续办好郑州新能源汽车展览会、中原国际车展、中原国际汽车后市场博览会，支持行业协会和车企把巡展办到市县，让基层群众就近看车、比价、选车。此外，皮卡车迎来更宽松的通行环境。各地可取消进城限制，赋予其与普通小客车同等的通行便利，新购非营运皮卡车还可纳入购车补贴范围。二手车交易推动市场数字化升级，《方案》鼓励建设二手车直播基地，群众可线上看车、线下验车。同时，规范车辆鉴定评估，探索新能源二手车电池健康状态评估参考模型，把残值认定摊在明处，打消群众购买二手新能源车的顾虑。老旧车辆报废回收同步完善，拆解出的钢材、有色金属、塑料等材料回归制造链条，形成绿色循环。

　　车开上路，配套要跟得上。《方案》明确，加快建设充电设施，争取到2028年底，全省建成充电枪33万个以上，缓解新能源车主找充电桩难、充电距离远的问题。除了充电设施加密，郑州市、郑州航空港经济综合实验区等重点区域将率先布局智能网联示范应用，让智慧交通从概念落到路面。房车使用政策一并优化，拖挂式房车、旅居半挂车参照自行式房车管理，营地项目走用地审批绿色通道，支持郑州探索房车营地“备案承诺制”，公共停车场有条件时增设房车专用车位。租赁服务向机场、高铁站和旅游公路沿线延伸，小型客车租赁逐步实现“一地备案、全省通用”，群众异地还车更顺手。

　　修车、改装是很多车主关心的事。根据《方案》，维修行业持续加强管理，落实维修备案制度，加快制定新能源汽车维修地方标准，车企公开技术资料，每年开展信誉考核，让靠谱门店留下来、不规范者退出去。汽车改装实施分级分类管理，试点地区备案手续办理时限压缩至3个工作日，探索建立正规改装企业白名单，支持车企设立官方改装中心，探索皮卡改装业务。鼓励职业院校开设汽车改装专业，培养改装技术人才。

　　汽车不再只是代步工具。我省将打造“黄河风情”“太行天路”“伏牛避暑”“红色大别”等房车精品旅游线路，沿山沿河建设连片营地，配齐水电、排污、维修、医疗与充电设施;引进国家级赛事，办群众能参与的越野赛、集结赛，建设中原汽车博物馆，把古代车马坑与现代汽车文化连成展示脉络。保险同步适配，探索车身与电池分开投保、网约车新型保险、房车与改装车专属保险产品，把风险保障嵌入新场景。

　　《方案》以产业政策为抓手，最终指向的是提升民生体验。从买、用、修、改到玩、换，各环节堵点被逐一理顺，既为经营者明确了规则边界，也为消费者稳定了心理预期。当充电设施、营地配套、合规改装等举措逐步落地，汽车消费将告别“买完即止”的一次性行为，成为贯穿群众日常生活的持续体验。把老百姓的日常小事办妥，市场自然就有了温度与发展后劲，这也是扩大内需的基本着力点。 (记者 许丽娟)