日前，记者从郑州国际陆港获悉，截至12月13日，郑州国际陆港全年累计到发商品车专列872列、国际集装箱班列154列，提前65天突破年开行800列的硬指标。

　　今年，郑州国际陆港一期三大核心项目建设按下“快进键”——铁路场站西作业区、东作业区和专用铁路项目计划总投资178.62亿元，累计完成投资已达100.57亿元。其中，截至11月底完成投资22.32亿元，提前2个月超额达成21.81亿元的年度目标，“东箱西车”运营格局正式成型。

　　据了解，今年10月，集装箱班列正式从西作业区转移至东作业区，“东箱西车”的特色运营格局全面成型，实现商品车与集装箱运输的专业化分工。依托临近比亚迪的区位优势，西作业区以“一主三辅多链”思路精准招商，与中铁特货联手打造中部最大商品车集散中心，新能源汽车运输业务覆盖比亚迪、日产等主流品牌，实现3~4列/天常态化开行，吸引20余家上下游企业入驻，仓库、停车场出租率分别达61.25%、64.52%。

　　2026年，郑州国际陆港计划投入16.62亿元推进工程建设，聚焦班列提质、功能完善、产业集聚、数智升级四大方向，全力打造现代化国际化世界级内陆枢纽港。(记者 郑浩)