河南经济报记者 赵显志

　　当前，南阳市正在全力推进航运项目建设， 11月21日，南阳市“攻坚突破争出彩”系列新闻发布会第三场“通运输事业发展”专题新闻发布会上，南阳市交通运输局有关负责同志介绍了南阳市航运项目的建设进展和预期。

　　南阳市内河航道主要由唐河、白河2条主要河流及其支流组成，唐河、白河为汉江的重要支流，是全省“一纵三横九支+其他航道”总体布局之唯一纵向航道，可通过汉江直连长江实现通江达海。南阳市依托唐河、白河对接长江经济带水运通道优势，谋划建设了唐河航运一期（省界至马店段）、二期（马店至社旗段）和白河航运三个重点水运项目。

　　目前，南阳市三个水运项目建设情况分别是：

　　一是正在建设的唐河省界至马店段航运工程（简称唐河一期项目）。该项目自2020年12月实质性开工建设，先期按四级航道建设（建成后根据运力需求按三级航道改造提升），全长66公里，沿线拟建水台子、郭滩2个通航枢纽，改建2座碍航桥梁，配套建设3座码头作业区设6个泊位，概算总投资46.88亿元。截止目前，工程已累计完成总投资21.9亿元，计划2024年年底前主体工程完工。

唐河（资料图片）

　　二是唐河马店至社旗段航运工程（简称唐河二期项目）。该项目先期按四级航道建设（建成后根据运力需求按三级航道改造提升），全长62公里，沿线拟建设马店、源潭、弋湾3座枢纽，改建5座碍航桥梁，配套建设3座码头作业区设10个泊位，估算总投资约90.67亿元。目前项目各项前期要件正在强力推进中，预计明年上半年主体工程开工建设。

　　三是白河南阳至豫鄂省界航运工程（简称白河航运项目），按三级航道建设，全长80公里，拟建包营、三河、王集、新甸铺四个梯级枢纽，改建9座碍航桥梁，配套建设2座码头作业区设8个泊位，估算总投资114.30亿元，该项目前期工作已取得阶段性成果，明年也将适时开工。

　　项目建成后，唐河和白河可分别形成128公里、110公里，载重1000吨级的高等级航道，从而极大完善长江、汉江流域综合运输体系，支撑南阳建设国家物流枢纽承载城市、全国性综合交通枢纽城市，促进形成周边粮食、能源、矿产等大宗物资和重大装备以铁路和水运为主的中长距离运输格局。据测算，2035年唐河白河货运总量达到2950万吨，2050年为5000万吨，可拉动约400亿的经济增量，将助力南阳市中心城区“起高峰”、县域经济“成高原”，形成拉动南阳市经济发展的新龙头。