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探秘郑州地铁列车
时间:2013-08-03 10:04:50    来源:河南日报        

  

  【中原经济网讯】郑州地铁车辆长啥样?司机是怎么驾驶列车的?票价究竟该怎么制定?带着各种“为什么”,8月2日,记者走进郑州市轨道交通有限公司郑东车辆段为您一一揭秘。

  错综的轨道上,停放着几辆列车。车辆前脸大灯及高亮度的红色贴眉做成豫剧脸谱丹凤眼的轮廓,佐以曲线勾勒出车头前窗设计,配合鼓形车体,列车整体造型显得大气、流畅(右图)。进入车厢,略带着橙红条状的座椅,乳白的后壁让人眼前一亮。

  驾驶普通机车,把握好方向盘很重要。但您知道吗?地铁列车是没有方向盘的。地铁司机是怎样驾驶列车的呢?车身前端的一个小型列车驾驶室里,操作台上有速度表、启动手柄、开关门按钮、监控操作按钮等各种开关,唯独没有方向盘。

  郑州轨道交通有限公司运营分公司车辆部副部长谢春华告诉记者,驾驶室有一个智能的电脑控制中心,车辆启动后,地铁司机不用手握方向盘,只需看操作台上线路的实时运行图,车辆就可以按照预定的轨道、预设的速度行驶。在驾驶室座椅上有一个红色按钮。“这是紧急刹车按钮,司机遇到紧急情况需要急刹车时一拍这个按钮就行。”谢春华说。

  目前的郑州地铁1号线正在进行综合联调,在车辆段轨道附近的牵引变电所里,四名工作人员正站在一台白色机器的电脑屏幕前记录数据。“这是变电所的后台工作站,变电所通过它来遥测电压、电流等,进行遥控操作。”相关负责人告诉记者,这里控制的是在隧道里来回穿梭的地铁的用电情况,是综合联调的一部分。

  地铁票价问题一直是市民最为关心的问题之一,对此,郑州地铁运营公司客运部副部长李江涛说,郑州地铁票价的制定依据5大原则,即公益原则,地铁票价定位应顺应民生;合理比价原则,轨道交通票价应与公共汽车票价保持合理的比价关系;统筹线网原则,票价不仅考虑即将投入的运营线路,还应统筹考虑后续线网运作;兼顾财力原则,票价水平的确定应兼顾企业的运营成本、公共财政和居民经济承受能力;可持续发展原则。(河南日报 记者 董 娉 李 林 王书栋/图)

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