河南经济报记者 李媛媛 报道

　　1月3日，2024年河南省交通运输工作会议在郑州召开。记者从会上了解到，2023年，全省交通基础设施投资超1500亿元，在全省基础设施投资总额中占比稳居高位，有力拉动了全省经济企稳回升，交通强省建设站上了更高历史起点。

　　具体到2024年河南省交通运输工作，本次会议也提出主要预期目标，包括全年完成交通基础设施投资1400亿元以上，综合立体交通网络持续完善，港口吞吐量达到6000万吨以上，水运货运量同比增长6%，开工建设周口港中心港区小集作业区；通车高速公路643公里，力争打造智慧高速1000公里，新改建干线公路600公里、农村公路5000公里以上；多式联运货运量同比增长15%；邮政寄递业务量持续快速增长；全省交通物流平安顺畅，人民群众对交通运输服务的获得感和满意度明显提升。

　　省交通运输厅相关负责人表示，将把今年作为全省交通运输转型高质量发展的关键一年，全方位、多层次、一体化推进，加快交通运输体系立体化、数字化、绿色化发展，着力打造具有国际影响力的枢纽经济先行区、国内领先的交通强国先行区。

　　聚焦强枢纽、畅通道、育产业，我省将项目化推进实施内河航运“11246”工程，构建从西北内陆到长三角世界级港口群的中原出海新通道。全年计划投资200亿元，将周口港中心港区小集作业区打造成为具有一流港航基础设施、一流航运技术装备的现代化内河港口；“一纵三横”骨干航道按照三级航道、二级船闸的规划标准建设，加快建设沙颍河周口段、淮河固始段、淮河息县段等“两河两港”项目，开工建设沙颍河漯河港至周口段、淮河淮滨段、唐河马店至社旗段航道工程，建成小浪底库区港航工程。

　　同时，将有序推进周口港、信阳港等港口铁路专用线建设，推动公转水、铁转水、水转水有效联通；大力发展临港经济，支持周口、信阳、平顶山等地培育千亿级临港产业集群，提升港产城融合发展水平；围绕枢纽经济和港产城融合发展，高标准制定全省内河航运一体化建设实施意见，高质量编制周口、信阳、漯河等港口总体规划，实现层次分明、分工合理、有机融合，形成与全省产业布局和经济发展相适应的现代化内河航运规划体系。

　　2024年，我省还将持续推进高速公路“13445工程”，确保安罗高速公路罗山至豫鄂省界段等11个项目建成通车，建成通车高速公路643公里，全省高速公路通车总里程将超8900公里；消除堵点断点、完善路网功能，有序推进10个高速公路内通外联项目；实施智慧高速公路建设三年行动，加快既有高速公路智慧化升级，打造一批智慧服务区、收费站，推动高速公路与光伏等新能源融合发展，提升运行效率和服务水平。