【中原经济网讯】(河南经济报 记者 洪梦婷)省第十一次党代会提出，实施绿色低碳转型战略，以推进碳达峰碳中和为牵引，坚持绿色生产、绿色技术、绿色制度一体推进，建立健全绿色低碳循环发展的经济体系。昨日，省委宣传部举行“奋进新征程 中原更出彩”主题系列第七场新闻发布会，介绍了我省实施绿色低碳转型战略的有关情况。

　　实现由“黑”到“绿”的转型

　　发布会上，省发改委党组成员，省能源规划局党组书记、局长刘文生表示，省发改委将会同有关部门健全工作机制，完善政策举措，积极推动经济社会绿色低碳发展。

　　能源清洁保供方面，开展66个整县屋顶光伏试点，实施一批地热、生物质等清洁供暖项目，新增可再生能源发电装机400万千瓦以上、可再生能源供暖能力2400万平方米。

　　产业转型发展方面，印发实施坚决遏制“两高”项目盲目发展行动方案，建立会商联审机制，依法依规审批新建“两高”项目;加强节能监察，全面整治违规用能、无序用能行为。制定实施重点用能单位节能降碳改造行动计划，全省835家高耗能企业列出清单台账，30%的企业实施节能降碳改造。

　　交通运输结构调整方面，加快推广新能源车辆。全省今年新增新能源公交车786辆，累计保有新能源公交车3.31万辆、占比86%。

　　建筑领域节能降碳方面，严格执行绿色建筑标准，大力推广装配式建筑和超低能耗建筑。今年全省新增绿色建筑近5000万平方米，占新建建筑比例达到65%。

　　林业生态保护修复方面，全省天然林资源保护工程管护面积达到2103万亩，新一轮退耕还林还草工程面积达到15.8万亩，国家级公益林管护面积达到1523.6万亩。

　　蹚出绿色运输“新路子”

　　运输结构调整是打好污染防治攻坚战、建设生态强省和幸福美好家园的重要载体，是实现碳达峰碳中和目标的必然选择。对于省交通运输部门采取了哪些措施来完成运输结构调整，省交通运输厅二级巡视员崔梅表示，省交通运输部门正在通过“一联动、三加快”，强力推动河南交通运输结构调整。

　　一联动，即：实现部门协调联动，省级层面建立了运输结构调整联席会议制度，各省辖市也都成立了由市领导牵头的领导小组，形成了常态化沟通会商机制，协调解决问题，推动工作落实。三加快，即：一是加快铁路专用线建设。截至今年11月，18个重点铁路专用线建设项目中，6个项目已完工，6个项目在建，6个项目正在加快前期准备。二是加快内河航运建设。持续推进沙河漯河段、唐河省界至马店段、淮滨公铁水一体化港等项目建设，沙河平顶山段、淮河淮滨段基本建成，内河航道总里程达1725公里，形成沙颍河、淮河两条通江达海通道，周口港成为全国内河主要港口。三是加快多式联运发展。开展部省两级多式联运示范工程项目39个，开通联运线路80条，累计完成公铁、铁海联运量92万标箱，带动社会投资66亿元。不断拓展通道网络，中欧班列(郑州)实现每周“去16回18”常态化运营，成功开行越南-郑州-欧洲的国际中转班列，开通周口港至美国洛杉矶长滩港国际集装箱航线，开辟了中原腹地与世界相交的水上物流新通道。

　　从“供给侧”和“需求侧”两端发力

　　“我省在推动能源结构优化方面，将从供给侧和需求侧同时发力，深入推进能源生产和消费革命，促进能源结构优化调整。”刘文生说。

　　在供给侧方面，要加快省内清洁能源发展。充分利用党政机关、校园、医院、基础设施等公共建筑设施，开展一批“光伏+”特色工程。力争“十四五”期间新增可再生能源装机超过2000万千瓦。要积极扩大引入省外清洁能源。争取到2025年，外电入豫能力达到1600万千瓦，占全省电力装机比重超过10%。同时，推动陕电入豫工程建设。

　　在需求侧方面，以高耗能园区、企业为重点，推广第三方综合能源服务模式，实施一批多能协同供应、能源梯级利用、节能降碳改造等项目，全面提升能源利用效率。