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我省绘制郑州都市圈交通蓝图 将实现都市圈1小时通勤、中原城市群2小时通达
时间:2021-04-22 08:41:05    来源:中原经济网—河南经济报    

  【中原经济网讯】(河南经济报 记者 焦飒)城市发展,交通要先行。随着空间布局的逐步完善,郑州都市圈交通网将如何织就?4月19日,记者从省发展改革委获悉,我省印发《郑州都市圈交通一体化发展规划(2020—2035年)》(以下简称《规划》),明确了郑州都市圈交通一体化的范围、目标,郑州都市圈将要打造真正的“一小时通勤圈”。

  到2035年建成“国际性交通门户枢纽”

  《规划》详细梳理了郑州都市圈交通一体化的发展现状,明确了郑州都市圈交通一体化的范围、目标,同时列出打造国际交通门户枢纽、全面提升对外辐射能力、打造轨道上的都市圈、推动区域路网一体高效互联、打造黄河流域生态保护和高质量发展交通先行区、强化运输服务同城化、发展绿色智慧安全交通等七项重点任务。

  结合郑州都市圈交通发展现状,《规划》提出,至2025年,要促使以郑州为中心的枢纽体系进一步完善、交通网络通达性进一步提高、一体化运输服务效率显著提升、交通运行智能绿色更加突出的建设目标,基本实现都市圈1小时通勤、中原城市群2小时通达;到2035年,要促使都市圈交通运输发展方式实现根本性转变,全面建成连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽,建成“国际性交通门户枢纽”。

  郑州将迎来“双机场”时代

  《规划》提到,将提升郑州国际航空枢纽能级。实施郑州机场三期工程,适时启动郑州第二机场规划选址,打造“双机场”发展格局。同时,加快“空中丝绸之路”建设,深化航空“双枢纽”合作,构筑国际货运枢纽联盟。全面推进郑州机场航空电子货运试点建设,培育壮大航空货运,做强基地航空公司,吸引国内外大型物流集成商和航空快递企业设立分拨转运中心。推进客货协同发展,构建高效通达全球主要经济体的国际航线网络。争取2035年郑州机场客货运通航城市分别达到240个和80个,旅客、货邮吞吐量分别达到1亿人次、500万吨。

  力争率先实施“高铁+航空”联运

  在巩固提升郑州铁路枢纽地位方面,《规划》明确,将推动实施《郑州铁路枢纽总图规划》,完善“四主多辅”客运系统布局和“1+2+N”货运系统布局,加快实施郑州南站、小李庄站等枢纽工程,以及圃田、薛店等铁路物流基地。

  加强高铁货运能力建设,依托郑州南站规划建设高铁快运中心,力争在全国率先实施“高铁+航空”联运。畅通国际陆路运输通道,加快中欧班列郑州集结中心建设,拓展铁海联运班列线路,加快建设集多式联运、口岸通关、保税仓储、供应链服务于一体的国际铁路港。

  将形成“一主四辅”枢纽城市联动体系

  在打造不同城市间的协同分工、进行枢纽联动体系建设方面,《规划》提出,要统筹推进开封、新乡、焦作、许昌四市节点枢纽建设,强化与郑州枢纽高效互联,形成“一主四辅”枢纽城市联动体系,在都市圈范围内优化完善和统筹布局航空、铁路、公路、物流站点,强化机场、铁路等主要枢纽场站之间的高效衔接,提升原阳、武陟等县(市)承接郑州国际物流枢纽中心功能溢出能力,充分发挥都市圈一体化协同效益。

  同时,推动郑州航空港区辐射带动周边长葛、尉氏等地,提升多式联运水平,加强薛店铁路物流基地与郑州机场、郑州南站衔接互动。支持新乡、焦作等市积极发展公铁海多式联运,建设焦作内陆无水港,推动中欧班列、“新日韩”铁海联运国际班列常态化运营。

  将打造轨道上的都市圈

  《规划》明确,要全面提升轨道交通快捷程度,逐步形成以轨道交通为主的公共交通出行方式,打造轨道上的都市圈。

  加快构建多层次、多模式的轨道交通体系。结合米字形高速铁路网,融合城市地铁网和市域(郊)铁路网,加快构建以郑州为中心,辐射航空港区、中牟、新郑、新密、荥阳—上街、武陟、原阳、平原城乡一体化示范区等近郊城镇和新兴增长中心的“半小时通勤圈”。探索郑州轨道交通适当向周边城市(镇)延伸,逐步实现开封、新乡、焦作、许昌相邻次级中心城市之间的轨道交通直联。全面建成郑州城市轨道交通三期建设规划,运营里程达370公里以上。

编辑:郭甜甜
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