郑州经开区滨河国际新城地下综合管廊，藏在绿化带下6米深的地方，由两个并列方形通道组成，均有一层楼高，在里面能开车。

　　郑州CBD副中心地下综合管廊，管廊由紧挨的电力舱、水信舱、热力舱和能源舱等4个舱室组成，全线双层结构，分类更为明晰。

　　【中原经济网讯】核心提示|“郑州郑州，天天挖沟;一天不挖，不是郑州。”这是一句很流行的顺口溜。城市道路频遭开膛破肚，“魔咒”如何化解?目前，郑州正探索的地下综合管廊建设或许是解药。

　　近日，省内第一条地下综合管廊示范段在郑州经济技术开发区建成，郑东新区副CBD“高大上”的地下综合管廊主体也基本完工。昨天，大河报记者分别进行了探访，管廊如同穿梭在地下的隧道，宽敞得够轿车行驶。从此，好莱坞大片里地下飙车的管廊，郑州也能看到。

　　追问

　　问：长什么样?

　　宽敞隧道能跑车

　　先来猜一个谜语：它像长城，但深埋在地下;它像地铁隧道，却没铺铁轨也不跑列车;管线最爱拥有它，因为给了它们一个安心的“家”——请答一市政设施。如果你没猜出谜底，那就跟随记者的脚步，认识一下这个名叫地下综合管廊的东西吧。

　　全省的第一条是经开区滨河国际新城的地下综合管廊，藏在郑州经南九路中间绿化带下6米深的地方，由两个并列方形“兄弟”通道组成，均有一层楼高，稍宽的停辆轿车不用将就，较窄的开进一辆MINI车也差不离，就像地铁隧道，在里面开车也能跑。窄的容纳热力管道，宽的则汇集其他管线。

　　走进黑洞洞的管廊内，由于只是主体工程完工，各类管线尚未铺设，显得空荡荡的。不过，在陪同的生产经理卞伟眼里，似乎各种管线已“按部就班”铺设好，他变换着手势指着墙壁说，到时两侧会固定4层电缆架，强电供电、弱电通信分列两侧，容纳十多条线路没问题，而中水、给水管道会安放在下面水泥支墩上。至于通道两侧大小不一的圆孔，是预留给向周边小区、单位引出支管网的。

　　“就像家里的衣柜，码放得很有条理，检修维护也很方便。”卞伟说，热力管道单独一个舱室隔开，和鞋子、衣物分柜存放原理一样，既便于管理，也更加安全。

　　问：怎么工作?

　　配监控、能自动灭火

　　前一段刚下了雨，管廊内有一些存水，都集中在每隔约20米的集水坑里。卞伟介绍说，洞内管道壁产生的冷却水，水管道发生渗漏，水能自动流进集水坑，不会影响其他管线安全，集水坑上面还有一个管道，可通过抽水泵将水及时抽出。