
郑州经开区滨河国际新城地下综合管廊,藏在绿化带下6米深的地方,由两个并列方形通道组成,均有一层楼高,在里面能开车。
郑州CBD副中心地下综合管廊,管廊由紧挨的电力舱、水信舱、热力舱和能源舱等4个舱室组成,全线双层结构,分类更为明晰。
【中原经济网讯】核心提示|“郑州郑州,天天挖沟;一天不挖,不是郑州。”这是一句很流行的顺口溜。城市道路频遭开膛破肚,“魔咒”如何化解?目前,郑州正探索的地下综合管廊建设或许是解药。
近日,省内第一条地下综合管廊示范段在郑州经济技术开发区建成,郑东新区副CBD“高大上”的地下综合管廊主体也基本完工。昨天,大河报记者分别进行了探访,管廊如同穿梭在地下的隧道,宽敞得够轿车行驶。从此,好莱坞大片里地下飙车的管廊,郑州也能看到。
追问
问:长什么样?
宽敞隧道能跑车
先来猜一个谜语:它像长城,但深埋在地下;它像地铁隧道,却没铺铁轨也不跑列车;管线最爱拥有它,因为给了它们一个安心的“家”——请答一市政设施。如果你没猜出谜底,那就跟随记者的脚步,认识一下这个名叫地下综合管廊的东西吧。
全省的第一条是经开区滨河国际新城的地下综合管廊,藏在郑州经南九路中间绿化带下6米深的地方,由两个并列方形“兄弟”通道组成,均有一层楼高,稍宽的停辆轿车不用将就,较窄的开进一辆MINI车也差不离,就像地铁隧道,在里面开车也能跑。窄的容纳热力管道,宽的则汇集其他管线。
走进黑洞洞的管廊内,由于只是主体工程完工,各类管线尚未铺设,显得空荡荡的。不过,在陪同的生产经理卞伟眼里,似乎各种管线已“按部就班”铺设好,他变换着手势指着墙壁说,到时两侧会固定4层电缆架,强电供电、弱电通信分列两侧,容纳十多条线路没问题,而中水、给水管道会安放在下面水泥支墩上。至于通道两侧大小不一的圆孔,是预留给向周边小区、单位引出支管网的。
“就像家里的衣柜,码放得很有条理,检修维护也很方便。”卞伟说,热力管道单独一个舱室隔开,和鞋子、衣物分柜存放原理一样,既便于管理,也更加安全。
问:怎么工作?
配监控、能自动灭火
前一段刚下了雨,管廊内有一些存水,都集中在每隔约20米的集水坑里。卞伟介绍说,洞内管道壁产生的冷却水,水管道发生渗漏,水能自动流进集水坑,不会影响其他管线安全,集水坑上面还有一个管道,可通过抽水泵将水及时抽出。